蒂普拓普一直都是用事实说话

百叶右面

　　对于很多车主来说，轮胎被扎上钉子，就想换一个新胎，其实完全没必要，这种情况看似很严重，但仔细分析后发现其实只须简单的补胎，也可以继续使用无需更换新胎。因为，铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，只要修补过程严格按照标准操作，修补耗材品质有保障，修补后轮胎便可以继续正常行驶使用。
　　
　　很多人都想问在补胎的时候，为什么用蒂普拓普硫化剂要比同类产品更好用？
　　
　　众所周知，轮胎修补的实质是一个硫化反应过程，而硫化剂作为此反应的催化剂，起着至关重要的作用，直接影响修补效果。硫化剂能够使橡胶分子链交联成为硫化橡胶的配合剂，能使线形分子形成立体网状结构，可塑性降低，弹性强度增加的物质。而在配合轮胎补片进行操作的时候，两者之间能够形成化学性粘接，粘接材料之间相互融合为一体，不易开胶。而普通胶水与轮胎补片进行粘接的时候，主要利用的是胶水的物理性粘接，相当于轮胎内壁与修补耗材之间是“各自为战”的，这种情况下，一旦外力作用稍强，就很容易导致材料之间开胶、脱落情况的发生。虽然蒂普拓普硫化剂与普通胶水的使用的方法虽然一致，但却能解决轮胎修补后容易容易二次损坏的问题；所以分析下来的话，硫化剂相对普通胶水来说优势还是比较明显的。
　　
　　补胎的蒂普拓普硫化剂要怎么用？
　　
　　使用时只需将常温硫化剂，均匀涂抹在打磨干净的轮胎伤口处，静置3-5分钟后，涂抹区域无反光，手背触碰无拉丝即可黏贴胶片如果使用蘑菇钉进行修理，则伤口通道内也要涂抹硫化剂。
　　
　　
　　
　　补胎用的蒂普拓普蘑菇钉与其他品牌蘑菇钉的区别？
　　
　　蒂普拓普蘑菇钉能完美填充钉洞，实现无缝融合式修复；有5年超长保质期，融合硫化强度持续高效，品质长期有保障；采用的铝制牵引针也不会生锈，甚至连接处滴胶也很规整；单排独立包装设计撕除包装更加便捷，最大程度地保护融合层；而其他品牌的蘑菇钉灰胶容易开裂，导致轮胎的气密性能受损；就连有效期也只有18个月，随着时间一长，粘力下降容易开胶；牵引针采用铁制，容易生锈不说，就连连接处的滴胶也是粗陋不堪；撕除钉冠塑料膜时也容易触碰灰胶层，从而降低粘度，影响修补效果。
　　
　　补胎的蒂普拓普蘑菇钉要怎么用？
　　
　　使用蒂普拓普的蘑菇钉修补必须严格按照标准的18步修理流程，简单的说就是使用时将轮胎钉孔表面及伤口通道进行打磨，然后将“蘑菇钉”插入钉孔内，用钳子从轮胎外面钳住“蘑菇钉”上面的钢针将“蘑菇钉”的塞梗部拉出，直到“蘑菇钉”的冠部与轮胎内壁完全贴合。然后用刀具将“蘑菇钉”多余的塞梗减掉就可以了。